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优秀成果展示

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深圳市交通排放监测平台建设与应用项目

项目名称:深圳市交通排放监测平台建设与应用项目

获奖单位:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

奖项级别:深圳市第十六届优秀城市规划设计项目一等奖

项目介绍:                        

量化核算交通能耗与排放是交通运输领域贯彻落实低碳发展理念、实现行业节能减排目标的关键技术基础。项目在我中心多年积累的交通模型和评估经验的基础上,通过国际合作与科研攻关,建立了具有国际水准的交通排放核算模型和动态监测平台,填补了深圳市交通排放量化核算领域的技术空白。

1. 创新成果

(1)精细化的交通能耗排放建模技术。项目采用“自下而上”的方法,综合利用交通需求模型、交通运行监测系统、交通排放因子库和车队构成模型,按照“交通周转量”乘以“交通排放因子”等于“能耗排放”的基本原理构建模型,以微观的车辆和路段为单元,核算不同车型在不同路段和区域的排放量,对机动车能耗与排放的种类、时空分布等细节特征进行精细化描述。

(2)本地化的交通能耗排放因子库。项目采用国际权威的欧洲HBEFA排放模型技术方法,利用6000小时的GPS调查数据比选确定共60种典型工况,并输入PHEM模型模拟发动机引擎地图,计算得到小汽车、公交、货车共4500个排放因子。现场试验证明碳排放因子偏差在10%以内。

(3)跨部门、跨学科的数据融合技术。项目建立了统一的标准数据库,接入了涉及交通和环境等多部门、多领域、多类型的动静态基础数据,实现了集中式的“交通-环境”大数据管理与综合利用。

(4)国内首个交通排放监测平台。自主开发建设国内首个城市交通排放监测平台和专题网站。平台包含数据采集、处理、发布等3个子系统,由外场采集设备、数据处理服务器、通信网络等硬件构成。

2.项目特色

(1)形成本地交通排放核算能力。由负责欧洲排放模型的权威专家给予指导,我中心研发本地化的核算模型和应用技术,项目成果具有在其他城市推广的能力。

(2)建立跨部门、开放式的工作模式。项目采取共享开放的工作模式,跨部门协调共享发改、交通、环境、交警以及技术单位的基础数据、会商发布结果,大大提高数据资源利用效率与信息服务覆盖率,是节约政府行政资源的典范。

(3)交通模型应用向环境领域的拓展。项目是我中心交通模型多年经验的整合与提升,拓展了交通环境领域的评估内容,逐步形成“土地-交通-环境”的综合评估技术体系。

(4)全程自主开发、形成知识产权。由我中心交通规划、模型技术人员承担平台软件和网站开发,掌握全过程所有关键技术。项目科研成果列入国家、地方科技项目2项,计算机软件著作权4项、软件登记测试1项,发表或投稿科技杂志论文5篇。国内外顶级专家在科技成果鉴定会上一致认为,本项目是我国交通排放核算领域具有示范意义的重大技术突破,填补了行业空白、达到国际先进水平。

3.成果应用

(1)辅助交通规划决策。通过动态监测车辆尾气排放变化趋势,定量化评估交通规划政策效果,为交通规划决策提供支持。目前已在新彩通道环境影响分析、深圳市路外停车调节费方案比选、货车限行等规划决策中得到应用。

(2)交通环境信息服务。市民未来可以通过互联网或移动终端及时查询实时或历史的交通排放信息,了解交通排放的强度及其时空分布,引导市民绿色出行、健康出行。

项目规划图:

图1 项目成果技术体系

图2 从路段到路网的交通排放核算示意图

图3 深圳市各等级道路典型工况曲线示意图(小汽车)

图4 交通排放建模原理与数据融合

图5 交通排放监测平台网站(热力图)

来源:深圳市城市规划学会、协会
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